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氢能和燃料电池

未来能源

航船的氢能和它的燃料电池的功能

船载制氢系统

在航船白天的行驶中,太阳板产生的能量推动动力船前进并且给蓄电池充电。夜间,蓄电池内的电量维持船上的正常使用,并且给航船的行驶提供动力。当船只靠岸的时候,由太阳板产生的多余能量,将用来转换氢能,并将其储存在高压罐中以作它用。

首先,海水被抽上来,经过脱盐后,储存在船上。脱盐后的淡水在经过净化之后,利用剩余的太阳能对其进行电解。

电解槽可以产生50巴的氢气。氢气首先被净化(干燥)后,加压到350巴,然后存放在特制的储存罐中。船上可储存大约200公斤的氢气。这相当于增加6-7天的续航量。

随后,氢气将会通过两个30千瓦的燃料电池转换成电能。这两个燃料电池或为船内蓄电池充电,或如有需要,直接为发动机供电。

  • 一种随时可以使用的能量。如果有需要,氢气可以通过燃料电池转换成电能供电。这证明一艘船可以使用清洁能源行驶,并且在海洋领域,运用能源转换是可行的。
  • 海上能源自主化。25瓶350巴的氢气被储存在船上。大约200公斤的氢气可以转换为2600千瓦时的电能。这相当于航船蓄电池4倍的蓄电量。(745千瓦时)。得益于氢能系统,航船可以在无阳光的情况下,以5节的航速航行6天。
  • 商业上可行的技术。Race for Water动力船上运用的氢能技术是我们的合作企业已经成熟运用的技术。

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