Madeira

Esta escala inicial permitirá a la tripulación realizar una balance preliminar de la combinación de energías a bordo y volver a las primeras pruebas con la cometa del barco embajador de la Fundación Race for Water.

Primeros bordos bajo cometa:

El equipo de Skysails Yacht, que embarcó en Lorient, aprovechó estos doce días de navegación para entrenar a la tripulación en el uso de la cometa de gran altitud. Los dos ingenieros alemanes, Xaver y Bernd, organizaron y dirigieron cursos a medida: presentación del sistema, manipulación, mantenimiento, teoría y aplicación. 

Gracias a las condiciones meteorológicas favorables, la cometa fue izada casi todos los días desde Lorient, impulsando al Race for Water al archipiélago portugués a casi 5 nudos sin necesidad de recurrir al consumo de motores eléctricos. Estos últimos, impulsados ​​por las hélices transformadas en dinamo, por la propulsión del barco, incluso se convirtieron en generadores de energía, permitiendo recargar las baterías. 

Según el ingeniero a bordo Martin Gaveriau, la potencia instantánea ahorrada ascendería a unos 20 kW. “Este es, por supuesto, un primer ensayo, necesitaremos horas de navegación para optimizar estos rendimientos y refinar las posibilidades de uso. De todos modos, estas primeras pruebas son muy alentadoras”. Probada por cada miembro de la tripulación, todos concuerdan en el potencial de la cometa y esperan impacientes navegar en los vientos alisios.

¡Una parada técnica y zarpamos de nuevo!

Se espera que el barco Race for Water pronto alcanzará los vientos alisios. Después de una escala de tres días en Madeira para desembarcar a algunos miembros de la tripulación, reaprovisionarse con alimentos frescos y dar la bienvenida a bordo a Marco Simeoni (presidente de la Fundación Race for Water), se espera que el catamarán 100% autónomo en energía ponga rumbo rápidamente a las Bermudas para una llegada estimada alrededor del 20 de mayo.