Una escala muy completa y con un futuro esperanzador.
El catamarán Race for Water ha pasado dos meses en Perú, en las afueras de Lima, para llevar a cabo a un programa amplio que tuvo dos etapas.
La primera etapa de diez días sirvió para poner en marcha numerosas operaciones como invitar a bordo a los representantes municipales y otras personalidades locales, un taller “Del desecho plástico al recurso energético” y también las visitas de los colegios.
En la segunda etapa que duró un mes y medio, el equipo ACT, cuyo objetivo es desarrollar proyectos de cadenas de valor de residuos plásticos a través de la recuperación energética y que está compuesto por Camille Rollin, Frédéric Sciacca y de la local en esta etapa Jimena Collantes Ortiz, ha recorrido Perú, participado en conferencias y multiplicado las reuniones con personas con ganas de actuar para conseguir un Perú más sostenible.
EDUCACIÓN
La educación es una cuestión clave para ganar el combate a la polución por plástico de nuestro entorno y en el que la Fundación no escatima en esfuerzos. Alrededor de 400 niños y estudiantes peruanos subieron a bordo al inicio de la escala, a los que hay que añadir también a las centenares de personas que llegaron a través de las conferencias realizadas en la UTEC y en la PUCP. Todos volvieron a casa con ideas concretas de pequeños gestos que importan en la lucha contra la polución por plástico: no utilizar bolsas de plástico o pajita, reutilizar los productos varias veces, utilizar botellas y bolsas reutilizables, reparar un objeto antes que cambiarlo, elegir los productos que tengan menos envasado y, sobre todo, no tirar nada a la naturaleza. El objetivo es crear un lazo entre nosotros, los seres humanos, y el océano, fuente de toda vida sobre la tierra. De hecho, la mitad de la población mundial depende del océano para alimentarse (¡y ya sabemos hasta qué punto el ceviche es esencial para los peruanos!). El océano representa también nuestra principal fuente hídrica, así como nuestro principal productor de oxígeno. Sin los océanos simplemente no podríamos sobrevivir, entonces ¿por qué contaminarlos?
Juan Alberto Wu, presidente de L+1, red de emprendedores sociales comprometidos con la promoción de un desarrollo sostenible para Perú: “El paso de Race for Water por Perú nos ha motivado a buscar soluciones a los problemas que encontramos en nuestro día a día. Los peruanos tienen el privilegio de vivir en una tierra diversa con recursos abundantes. Por eso debemos actuar con mayor responsabilidad. Race for Water es un modelo a seguir… Los equipos de la Fundación nos han enseñado que vivir de forma sostenible combinando la tecnología y los recursos que nos ofrece el planeta de forma natural es totalmente viable. Hoy solo nos falta la voluntad para cambiar”.
TRABAJO CON EL GOBIERNO
Por primera vez, el equipo ACT pudo quedarse más de dos meses en el terreno y trabajar con los responsables de la toma de decisiones. El trabajo con el gobierno peruano empezó en 2016. Y este primer evento promotor de esta escala en Perú reunió a los miembros de la COMUMA, la comisión multisectorial de gestión medioambiental. Además, algunos ministros se reúnen varias veces al año con los responsables del Ministerio de Medio Ambiente con el objetivo de poner en marcha proyectos que vayan en consonancia con el objetivo de la preservación del medio ambiente. La última reunión tuvo lugar en el Yacht Club Peruano, puerto de acogida de nuestro barco embajador.
“Hemos podido hacer hincapié en la necesidad de avanzar a nivel legal en la cuestión de la gestión de residuos plásticos y sobre la necesidad de reducir el plástico de uso único”, indica Camille Rollin, antes de continuar…
«Varios congresistas subieron a bordo del catamarán, lo cual nos permitió hablar directamente con los promotores de los últimos proyectos de ley para la prohibición de las bolsas de plástico. Estos encuentros terminaron con la invitación para asistir al Congreso y participar en el grupo de trabajo dedicado a estos proyectos de ley. De esta forma pudimos hacer llegar nuestros comentarios y recomendaciones sobre el contenido y la puesta en marcha”.
“En vista del proyecto de ley propuesto por MINAM recientemente, nos damos cuenta de que nuestro mensaje ha sido escuchado. El ministerio busca ir más allá de la simple prohibición de las bolsas de plástico de un solo uso. Las pajitas también se han convertido en persona non grata. El poliestireno expandido utilizado en los productos alimenticios también forma parte de la lista de productos que hay que prohibir. Por último, la voluntad de imponer un porcentaje de plástico reciclado en la fabricación de las botellas de PET muestra que la industria se ha propuesto contribuir a la lucha contra la polución por plástico. El MINAM trabaja hoy codo con codo con los diferentes congresistas que han propuesto proyectos de ley para construir conjuntamente la versión final que esperan poder presentar en las próximas semanas para el voto de la asamblea”.
Y concluye: “Desde que llegamos, el tema está cada vez más presente en los medios de comunicación. Nuestro objetivo es que la problemática de la contaminación del agua y los océanos por culpa del plástico sea una de las prioridades gubernamentales. Nuestro último encuentro con la Ministra del Medio Ambiente nos ha dado mucha esperanza para Perú”.
Marcos Alegre – Vice Ministro del Medio Ambiente: «La iniciativa Race for Water es muy necesaria porque trata un tema que preocupa a nivel mundial y va al fondo del asunto: buscar una nueva ética medioambiental, gracias al uso de la tecnología moderna para generar energía a partir de materiales como el plástico”.
TRABAJO EN EL TERRENO
Lamentablemente, Perú no es una excepción en la falta de voluntad o incapacidad de los gobiernos municipales y nacionales para establecer una logística eficiente de recolección y tratamiento de residuos, para enfrentarse a la falta de interés de la industria en la creación de productos sostenibles y reciclables, así como la falta de educación de la población sobre el cuidado del medio ambiente y la buena gestión de los residuos. Una gran parte de los residuos, sobre todo plásticos, se abandonan en la calle, la naturaleza o directamente se vierten en las vías de agua.
La misión principal del equipo ACT es la puesta en marcha de una cadena de valor para los desechos plásticos que va de la remuneración de la recolecta a la producción de recursos locales de utilidad. De hecho, el objetivo de la Fundación Race for Water es trabajar en la origen de la polución por plástico, es decir, en tierra, en las ciudades más cercanas a los ríos o a los océanos. La transformación de los residuos plásticos en electricidad gracias a unidades medias de pirólisis en altas temperatura de la empresa ETIA, una solución presentada por la Fundación, permite descentralizar la gestión de residuos plásticos, para ofrecer nuevos recursos económicos a los colectores de calle y transformar un problema medioambiental en una fuente de energía complementaria para los municipios a menudo más vulnerables, reduciendo así los residuos plásticos que abandonamos y terminan normalmente en los océanos todos los años de vida de estos residuos.
El equipo se ha propuesto desarrollar un primer proyecto de prueba en Perú.
Tras varias reuniones a bordo del barco embajador Race for Water con dirigentes de empresas, entidades gubernamentales y ONG, dos regiones se han presentado como candidatas potenciales: Ica e Iquitos. Pero también se están estudiando proyectos en otras regiones.
En primer lugar, la región de ICA, representada por su gobernador Fernando Cillóniz, que ha mostrado, con varios proyectos sociales y medioambientales, su voluntad de convertir la región en pionera en la materia.
Frédéric Sciacca: “Desde nuestra primer reunión, Fernando decidió organizar un workshop a bordo e invitar a los actores claves del sector privado y público de Ica. La gran mayoría de los invitados aceptaron la invitación, aunque se envió tan solo 72 horas antes de la cita, y no dudaron en hacer las cuatro horas de carretera que separan Ica de la capital”.
Fernando Cillóniz – Gobernador Regional de Ica: “La visita del catamarán y la presentación de las iniciativas de Race for Water calaron muy hondo en el Gobierno Regional de Ica. Tras la experiencia que hemos vivido a bordo del Race for Water el compromiso ambiental de los directores del Gobierno Regional, así como el de los empresarios y ciudadanos de Ica es mucho más sólido y esperanzador. Muchas gracias por el mensaje de Race for Water. Haremos nuestras todas sus propuestas. Haremos que el planeta sea el gran ganador”.
IQUITOS. Ciudad simbólica ubicada a orillas del Amazonas, en medio de la selva. Su aislamiento complica más la gestión de los residuos de una población de alrededor 400.000 habitantes, así como el modo de producción de electricidad. Una parte de sus habitantes del distrito de Belen viven sobre pilotes en casas de madera y su modo vida está determinado por el nivel del río.
Frédéric Sciacca: “Durante la temporada de lluvias se desplazan gracias a un sistema de vías y puentes de madera construidos cada año en función del nivel de la subida del río. La gestión de los residuos, del agua y de los sanitarios es casi inexistente. Se fabrican baños comunes sobre pilotes que sirven para varias familias. Se trata simplemente de un agujero situado entre cuatro placas por encima del nivel del río. Los residuos domésticos se tiran directamente al río Itaya, afluente del Amazonas cuya desembocadura está a penas a cien metros”.
“Gracias a la ONG Ciudad Saludable y al municipio de Belén se ha puesto en marcha recientemente una iniciativa: un sistema de colecta en barco. En solo dos meses los resultados han sido importantes. Algunas zonas que estaban permanentemente cubiertas de residuos están a día de hoy casi limpias, lo que ha motivado a algunas familias a participar en este proceso, guardando las bolsas de plástico hasta que el barco de la autoridad municipal pasa para recogerlas. Durante la época seca, este proyecto permitirá a las autoridades municipales reducir en parte el tiempo dedicado a retirar los plásticos que se han depositado en el fondo y que cubren el lecho seco del río cada año”.
Sin embargo, el sistema de puentes impide el acceso a determinados lugares y el número de barcos no es suficiente para cubrir toda la zona. Además, los residuos recogidos terminan como el resto de los residuos recolectados en la ciudad, en un vertedero incontrolado que es una fuente de contaminación del suelo, de las aguas subterráneas y contribuye al calentamiento global.
Frédéric: “En el resto de la provincia, se recoge poco plástico por falta de valor económico. La exportación necesaria a Lima por barco y camión complica y reduce drásticamente el precio por el que los recolectores de calle podrían revender el material. Una solución local para transformar los residuos plásticos en electricidad permitiría garantizar una remuneración mucho más estable y más elevada para estos trabajadores en la sombre que hacen un trabajo esencial pero poco reconocido por el resto de la población. Ciudad Saludable y su directora Albina Ruiz Ríos llevan 30 años haciendo un trabajo excepcional con los recolectores de calle para darles acceso a los derechos sociales, apoyarlos en su trabajo y darles reconocimiento social. También los capacitan puerta a puerta para educar a la población sobre la separación y la recuperación de sus residuos reciclables. Gracias a Carlos Enrique Aguilar Vásquez por su acogida y su visita guiada por la ciudad de Iquitos”
AGRADECIMIENTOS
Los equipos de la Fundación Race for Water mantendrán el contacto con todos los actores que han conocido y quieren agradecer al conjunto de las entidades que les han ayudado durante los dos meses.
“Damos las gracias a Mikaela Rizo-Patrón y Camila Clausen parte del equipo de L+1, que han sido de gran ayuda en la organización de esta escala y nos han ayudado a organizar reuniones importantes en el desarrollo del proyecto en Perú.
La colaboración con organizaciones como Ciudad Saludable y L+1 ha sido clave en el desarrollo de proyectos como el nuestro y esperamos que las semillas sembradas durante esta escala de dos meses se convertirán en grandes proyectos para Perú.
Queremos agradecer igualmente a Tierra y Ser por sus contactos. Esta organización tiene un proyecto espléndido de recogida de tapones para financiar la compra de sillas de ruedas para la población más desfavorecida. Además, participa activamente en la educación de la población en el reciclaje.
Hay que señalar igualmente el apoyo de numerosos ayuntamientos como el de Magdalena que nos permitió conocer a los colectores de calle y compartir con ellos su día a día.
Por último, el Yacht Club Peruano, a los maravillosos equipos técnicos y de lancheros que nos han ayudado a recibir a nuestros invitados en las mejores condiciones y han acogido a nuestra tripulación y su barco durante toda la estancia en Perú.
Durante la escala hemos conocido a personas con ganas de actuar para luchar por un Perú más sostenible. Nos vamos de Lima con ganas de llegar más lejos con ellos y concretizar el trabajo iniciado durante estos dos meses”.
