RETOUR SUR LE SÉMINAIRE “TOUTES VOILES DEHORS POUR LA DECARBONATION DU TRANSPORT MARITIME”
Le 12 mai 2025, à Marseille, à bord du navire ambassadeur zéro émission polluante ni sonore, le MODX 70, la Fondation Race For Water a réuni des experts marseillais du secteur du transport maritime autour d’un objectif commun : accélérer la décarbonation du transport maritime grâce à un mode de navigation respectueux de l’Océan, le transport vélique.
PRÉSENTATION DE LA FONDATION RACE FOR WATER ET DE SA MISSION SCIENTIFIQUE.
| UNE FONDATION AU SERVICE DE L’OCEAN.
Christophe Madrolle a introduit le séminaire par un mot d’accueil, soulignant que la Région Sud est pleinement engagée dans la transition maritime à travers son Plan Climat et son soutien aux innovations durables, comme celles portées aujourd’hui à bord du MODX 70. Ce séminaire incarne la volonté régionale d’agir collectivement, avec tous les acteurs du territoire, pour faire de la Méditerranée un espace de solutions concrètes en faveur d’un transport maritime décarboné.
Le séminaire a poursuivi avec une intervention de Marco Simeoni, fondateur de la Fondation Race For Water, qui est revenu sur l’histoire et l’évolution de cette organisation pionnière dans la préservation des océans. Créée en 2010, la fondation s’est rapidement imposée comme un acteur de référence dans la sensibilisation à la préservation des milieux marins. À travers des expéditions mondiales, Race For Water a un programme clair et engagé : Learn. Share. Act.
Aujourd’hui, Race For Water poursuit son engagement à travers de nouvelles missions scientifiques, comme la mission Posidonie, axée sur la protection de cette plante marine méditerranéenne essentielle au stockage du carbone et à la biodiversité marine.
A BORD D'UN NOUVEAU NAVIRE AMBASSADEUR
| LE MODX 70, UN CATAMARAN ZÉRO ÉMISSION POLLUANTE NI SONORE.
Franck David, Directeur Exécutif de Ocean Développement, a présenté le MODX 70, un catamaran innovant pensé pour naviguer sans bruit ni pollution. Doté d’ailes gonflables automatisées, de panneaux solaires, d’un système d’hydrogénération et d’une motorisation 100 % électrique, ce navire préfigure le futur du transport maritime propre. Son pilotage intelligent optimise la gestion énergétique pour offrir une navigation autonome et décarbonée, sans recourir aux énergies fossiles.
UNE TABLE RONDE AVEC DES EXPERTS LOCAUX DU TRANSPORT MARITIME.
| LES INTERVENANTS
La matinée s’est poursuivie par une table ronde consacrée à la décarbonation du transport maritime, animée par 4 experts marseillais du secteur :
- Colomban Monnier, président de la FONDATION ENSM, qui a mis en lumière les différents atouts du transport vélique, présenté comme une alternative au transport maritime traditionnel.
- Djamina Houdet Caseneuve, cofondatrice de la coopérative HISSEO, a présenté leur projet concret de transport à la voile en Méditerranée, un voilier cargo de 45 mètres utilisant la voile en propulsion principale et atteignant ainsi un taux de décarbonation de 90 %.
- Nicolas Imbert, directeur exécutif de GREENCROSS, a évoqué les standards de communication en expliquant qu’il faudrait commencer par intégrer le choix de faire appel à des bateaux décarbonés dans le système utilisé par les affréteurs pour gérer le transport de leurs marchandises.
- Jean Guyon, directeur exécutif de la société AEROFORCE, a présenté le fonctionnement des ailes gonflables du MODX70 : inspirées de l’aéronautique, elles sont rétractables, automatisées, performantes et capables en les couplant à l’hydrogénération, de produire de l’électricité grâce au vent, constituant ainsi une solution innovante pour un transport maritime totalement décarboné.
Vous pouvez retrouver le compte rendu juste ici.
